NEWPORT NEWS - דער ווינט קען צושטעלן ענטפֿערס צו באַגרענעצן די קוילן שטויב ארויס אין די לופט אין די סאָוטהעאַסט קאַמיוניטי.

בשעת דער ווינט טראגט אמאל די שטויב פון ניופּאָרט ניוז 'וואָטערפראַנט קוילן טערמינאַלס איבער ינטערסטאַטע 664 אין די סאָוטהעאַסט קאַמיוניטי, די שטאָט און דאָמיניאָן טערמינאַל אַססאָסיאַטעס זענען אין די ערשטער סטאַגעס פון קוקן צי בויען אַ ווינט פּלויט אויף די פאַרמאָג וואָלט זיין אַ ווייאַבאַל לייזונג.

די דיילי פרעסע האָט אונטערגעשטראָכן דעם ענין פון קוילן שטויב אין אַן אַרטיקל פון 17טן יולי, מיט אַ פולשטענדיקן בליק אויף דעם פּראָבלעם און אירע לייזונגען.די שטויב ארויסגעגעבן דורך די קוילן וואָקזאַל איז פיל אונטער די שטאַט לופט קוואַליטעט סטאַנדאַרדס, לויט לופט טעסטינג, אָבער טראָץ די גוטע פּראָבע רעזולטאטן, רעזידאַנץ אין די סאָוטהעאַסט קאַמיוניטי נאָך באַקלאָגנ זיך וועגן די שטויב וואָס איז אַ צוטשעפּעניש און אויסדריקן זארגן וועגן עס געפֿירט געזונט פּראָבלעמס.

Wesley Simon-Parsons, יידל און ינווייראַנמענאַל מאַשגיעך אין Dominion Terminal Associates, האָט פרייטאג געזאָגט אז די פירמע האט געקוקט אויף ווינט פענס מיט עטלעכע יאָר צוריק, אָבער איז איצט גרייט זיי ווידער צו ונטערזוכן צו זען אויב טעכנאָלאָגיע איז ימפּרוווד.

"מיר וועלן נעמען אַ צווייט קוק אויף עס," האט שמעון-פּאַרסאָנס געזאגט.

דאס איז געווען גוטע נייעס פאר ניופארט נייעס מעיאר מקינלי פרייס, וועלכער האט געדריקט פאר רעדוקציעס אין די קוילן שטויב וואס קומט ארויס פון די קוילן הויפן.

פרייס האָט געזאָגט אז אויב מען קען באשלאסן אז א ווינט פּלויט וועט שטארק פארמינערן שטויב, וועט די שטאט "באשטימט" באטראכטן העלפן צו באצאלן פארן פּלויט.גאָר גראָב אָפּשאַצונג פֿאַר אַ ווינט פּלויט וואָלט זיין וועגן $ 3 מיליאָן צו $ 8 מיליאָן, לויט צו דער פּרעזידענט פון אַ פירמע וואָס בויען שטאָף ווינט פענס.

"די שטאָט און די קהילה וואָלט אָפּשאַצן אַלץ און אַלץ וואָס קענען זיין געטאן צו רעדוצירן די סומע פון ​​פּאַרטיקאַלז אין די לופט," פּרייס געזאגט.

דער בירגערמייסטער האָט אויך געזאָגט אז ער גלויבט אז א רעדוקציע פון ​​שטויב וועט פארבעסערן די גיכער פאר אנטוויקלונג אין די סאָוטהעאַסט קאַמיוניטי.

ימפּרוווד טעכנאָלאָגיע

שמעון-פארסאנס האט געזאגט אז ווען די פירמע האט געקוקט אויף ווינט-פלענס מיט עטליכע יאר צוריק, וואלט דער פּלויט געדארפט זיין 200 פוס הויך און "ארנעמען דעם גאנצן פלאץ", וואס וואלט עס געמאכט צו טייער.

אָבער מייק ראָבינסאָן, פּרעזידענט פון WeatherSolve, אַ פירמע וואָס איז באזירט אין בריטיש קאָלאָמביע, קאַנאַדע, האט געזאגט אַז די טעכנאָלאָגיע איז ימפּרוווד אין די לעצטע יאָרן, ווי אויך די פארשטאנד פון ווינט פּאַטערנז.

ראָבינסאָן האָט געזאָגט אַז דאָס האָט געפֿירט צו אַז עס איז ווייניקער נויטיק צו בויען טאַוערינג ווינט פענסעס, ווייַל די פענסעס זענען איצט נישט אַזוי הויך, אָבער נאָך דערגרייכן ענלעך רעדוקציעס אין שטויב.

WeatherSolve דיזיינז שטאָף ווינט פענסעס פֿאַר זייטלעך אַרום די וועלט.

"די הייך איז געווארן פיל מער מאַנידזשאַבאַל," האט געזאגט ראָבינסאָן, דערקלערט אַז איצט טיפּיש די פירמע וואָלט בויען איין אַפּווינד און איין דאַונווינד פּלויט.

Simon-Parsons האט געזאגט אַז די קוילן הויפן קענען דערגרייכן 80 פֿיס הויך, אָבער עטלעכע זענען אַזוי נידעריק ווי 10 פֿיס.ער האט געזאגט אַז די העכער הויפן יוזשאַוואַלי דערגרייכן 80 פֿיס אַמאָל יעדער פּאָר חדשים, און דעמאָלט געשווינד רעדוצירן די הייך ווען די קוילן איז יקספּאָרטאַד.

ראָבינסאָן האָט געזאָגט אז דער פּלויט דאַרף ניט זיין געבויט פאר דעם העכסטן הויפן, און אפילו אויב עס איז געווען, וועלן פארבעסערונגען אין טעכנאלאגיע מיינען אז דער פּלויט וועט איצט געבויט ווערן ביי 120 פֿיס, אלא ווי 200 פֿיס.אָבער ראָבינסאָן האָט געזאָגט אַז עס קען זיין זינען צו בויען אַ פּלויט פֿאַר די הייך פון רובֿ פון די הויפן אלא ווי פֿאַר די העכסטן הויפן, אפֿשר אין די 70-80-פֿיס הויך קייט, און נוצן אנדערע מעטהאָדס צו קאָנטראָלירן שטויב פֿאַר די ינטערמיטאַנט צייט ווען די הויפן זענען העכער.

אויב די שטאָט און די פירמע מאַך פאָרויס, ראָבינסאָן געזאגט, זיי וועלן טאָן קאָמפּיוטער מאָדעלינג צו באַשליסן ווי בעסטער צו פּלאַן דעם פּלויט.

לאַמבערט ס פונט

פּרייס האָט געזאָגט אז ער האָט זיך אָפט געחידושט פארוואס ביי די קוילן דאָק אין נאָרפאָלק, די קוילן איז אַוועקגענומען גלייַך אויף די שיפן און באַרגעס אין לאַמבערט ס פּוינט, אלא ווי סטאָרד אין קוילן הויפן ווי עס איז אין Newport News.

ראָבין טשאַפּמאַן, ספּאָוקסמאַן פֿאַר נאָרפאָלק סאָוטהערן, וואָס אָונז די קוילן וואָקזאַל און די טריינז וואָס ברענגען די קוילן צו נאָרפאָלק, האט געזאגט אַז זיי פאַרמאָגן 225 מייל פון שפּור אויף 400 ייקערז, און רובֿ, אויב ניט אַלע, פון די שפּור איז געווען אין פּלאַץ דורך די פרי. 1960 ס.צו בויען איין מייל פון שפּור הייַנט וואָלט קאָסטן וועגן $ 1 מיליאָן, טשאַפּמאַן געזאגט.

נאָרפאָלק סאָוטהערן און דאָמיניאָן טערמינאַל אַרויספירן אַ ענלעך סומע פון ​​קוילן.

דערווייַל, Simon-Parsons האט געזאגט אַז עס איז וועגן 10 מייל פון שפּור אין דאָמיניאָן טערמינאַל, די גרעסערע פון ​​די צוויי קאָמפּאַניעס אין די Newport News קוילן וואָקזאַל.קינדער מאָרגאַן אויך אַפּערייץ אין Newport News.

צו בויען באן שינעס צו עמיאַלירן די סיסטעם פון נאָרפאָלק סאָוטהערן וואָלט קאָסטן מער ווי 200 מיליאָן דאָללאַרס, און דאָס וואָלט נישט נעמען אין חשבון קינדער מאָרגאַן ס פאַרמאָג.און טשאַפּמאַן האט געזאגט אַז פילע מער קאַמפּאָונאַנץ אין אַדישאַן צו נייַע שפּור וועט זיין קאַנסטראַקטאַד צו גלייַכן די סיסטעם פון Norfolk סאָוטהערן.אַזוי די קאָס צו עלימינירן די קוילן הויפן און נאָך אַרבעטן אַ קוילן וואָקזאַל וואָלט זיין פיל מער ווי $ 200 מיליאָן.

"צו שטעלן די קאַפּיטאַל ינוועסמאַנט וואָלט זיין אַסטראַנאַמיקאַל פֿאַר זיי," טשאַפּמאַן געזאגט.

טשאַפּמאַן האָט געזאָגט אַז זיי האָבן נישט געהאט טענות וועגן קוילן שטויב פֿאַר וועגן 15 יאָר.די באן וואגאנען ווערן פארשפרייט מיט כעמיקאלן ווען זיי פארלאזן די קוילן מינעס, אויך מינימיזירט דאס שטויב אויפן וועג.

Simon-Parsons האט געזאגט אַז ער גלויבט אַז עטלעכע פון ​​די קאַרס זענען ספּרייד מיט קעמיקאַלז, אָבער נישט אַלע פון ​​זיי, ווי זיי מאַכן זייער וועג פון קאַנטאַקי און וועסט ווירזשיניע צו Newport News.

עטליכע ניופארט ניוז איינוואוינער האבן זיך באקלאגט איבער דעם שטויב וואס בלאזט אפ פון די באן קארס ווען זיי פאזירן אויף די שינעס אויפן וועג צום ניופארט ניוז וואסערפראנט.