بۆلۈنگەن تۆمۈر يول رىشاتكىسىغا ئائىت ماتېرىياللار:

يازمىلار ئۈچۈن 4 x 4 ″ x 8 ′ بېسىم بىر تەرەپ قىلىنغان ياغاچ

رېلىس ئۈچۈن 2 x 4 ″ x 16 ′ بېسىم بىر تەرەپ قىلىنغان ياغاچ

48 ″ x 100 ′ ئەرمەك ھايۋان / زىيانداش ھاشاراتلار گالۋاڭلاشتۇرۇلغان پولات چىۋىقلىق رىشاتكا

3 ″ گالۋاڭلاشتۇرۇلغان پالۋان

¼ »گالۋاڭلاشتۇرۇلغان تاجنىڭ ئاساسلىق مەھسۇلاتلىرى

¾ »گالۋاڭلاشتۇرۇلغان سىم رىشاتكا ئاساسى

سىم ئۈزۈش

ھەر بىر پوستتا 60 لېتىرلىق ئالدىن قاچىلانغان بېتون

كۈچەيتكۈچ (ياكى جازا ئۈچۈن ئاچكۆز بولۇپ قالسىڭىز پوستلاق قازغۇچى ۋە گۈرجەك)

بۆلۈنگەن تۆمۈر يول رىشاتكىسى ياساش:

ئالدى بىلەن ، رىشاتكىنىڭ قەيەرگە بارىدىغانلىقىنى قارار قىلىڭ ھەمدە قوپال ئورۇنلاشتۇرۇڭ ، شۇندىلا قانچىلىك ماتېرىيال سېتىۋېلىشنى بىلىسىز.(ئومۇمىي مىقدارنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن ماتېرىيالنىڭ مىقدارى ئوخشىمايدۇ.) بىز رىشاتكىنى بىر تەرەپتىن ئورالغان راۋاقنىڭ بىر تەرىپىگە ، يەنە بىر تەرىپىمىزدىكى پالۇبىمىزغا توغرىلاپ خېلى كۆپ قوشۇمچە ماتېرىياللارغا ئېرىشتۇق ، بۇنداق بولغاندا بۇ ئىككى توساق بىر بۆلەك رولىنى ئوينايدۇ. رىشاتكا.يازما ئورۇنلاشتۇرۇشنىڭ ئۆلچىمى 6-8 is.بىز 8 on نى قارار قىلدۇق ، شۇنداق قىلىپ ھەر 16 ′ تۆمۈر يول ئاخىرىغا چاپلىنىپ ، ئۈچ ئورۇننى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.بۇنىڭدا بوغۇملىرى يوق تېخىمۇ ياخشى مۇقىملىق بار.

بىر قۇر سىزىقنى ئىجرا قىلىپ ، رىشاتكىنىڭ ئەتراپىنى كۆرسىتىپ ، تۆشۈكلەرنىڭ بارىدىغان يېرىگە 8 ′ بەلگە قويۇڭ.ئۆيىمىز ئولتۇرغان يەر تاشلىق ، شۇڭا كۈچەيتكۈچنى ئىشلىتىشمۇ تورت ئەمەس.بىزنىڭ پوستلاق قەۋىتىمىز 42 ″ چوڭقۇرلۇقتا بولۇپ ، ئۇلارنىڭ ئۈششۈك سىزىقىنىڭ ئاستىغا كىرىشىگە كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك (يەرلىك قۇرۇلۇش كودىڭىزنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ ، قانچىلىك چوڭقۇر كولاشنى بىلىسىز) ۋە سەل قىسقا چۈشۈپ كەتكەن بىر جۈپلەردىن باشقا ، بىز بۇ ماركىنى ئۇردۇق.

ئۇ ئالدى بىلەن بۇلۇڭ يازمىلىرىنى تەڭشەش ، سۇ چىقىرىش ۋە تىزىشقا ياردەم بېرىدۇ ، شۇڭا مۇقىم نۇقتىلارغا ئېرىشىسىز.ئاندىن ، بىر سەۋىيىدىن پايدىلىنىپ ، بارلىق بۇلۇڭ-پۇچقاقلار ئارىسىدا بىر قۇر سىزىقنى ئىجرا قىلىپ ، قالغان يازمىلارنى تەڭشەڭ ، تۇرۇبا ۋە تىزىڭ.بارلىق يازمىلار جايىغا قويۇلغاندىن كېيىن رېلىسقا يۆتكىلىدۇ.

.

ئەڭ يۇقىرى تۆمۈر يولنى تەڭشەش ئاچقۇچ:

يەر تەكشى بولمايدۇ.قارىماققا چىرايلىق ۋە تەكشى كۆرۈنسىمۇ ، ئېھتىمال بۇنداق بولۇشى ناتايىن ، ئەمما سىز رىشاتكىنىڭ يەر شەكلىگە ئەگىشىشىنى ئۈمىد قىلىسىز ، شۇڭا بۇ ۋاقىتتا سەۋىيە دېرىزىدىن چىقىپ كېتىدۇ.ھەر بىر يازمىدا ۋە يەردىن يۇقىرىغا ، سىم رىشاتكىنىڭ ئېگىزلىكىدىن سەل يۇقىرى نۇقتىنى ئۆلچەڭ ۋە بەلگە قىلىڭ.بىزنىڭ 48 ″ ئېگىزلىكتىكى رىشاتكىمىز ئۈچۈن ئۆلچەپ 49 at قىلىپ بەلگە قويدۇق.سىم رىشاتكا ئورنىتىدىغان پەيت كەلگەندە ئازراق قويۇپ قويۇڭ.

بۇلۇڭدىن باشلاپ ، 16 ′ تۆمۈر يولنى باشلاڭ.ئۇنى بەلگە قويۇلغان ئورۇنغا قويۇپ ، ONE SCREW ONLY بىلەن باغلاڭ.يۇقىرىدىكى تۆمۈر يول بولغۇچە كېيىنكى يازمىغا… ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش….كەينىگە بۇرۇلۇپ تۆمۈر يولنى كۆزىتىپ ، چوڭ دولقۇن ياكى ئېگىزلىك پەرقىنى ئېنىقلاڭ.ئەگەر ھەر قانداق بىر نۇقتا قارىماققا ناتونۇشتەك كۆرۈنسە ، يازمىدىن ONE بۇرنىنى بوشىتىڭ (بۇنىڭ ئۈچۈن ماڭا رەھمەت ئېيتىسىز) ھەمدە تۆمۈر يول بۆلىكى تەبىئىي ھالدا «ئولتۇرماقچى» بولغان ئورۇنغا قايتىڭ..

ئۈستۈنكى تۆمۈر يول بېكىتىلگەندىن كېيىن ، قالغان تۆمۈر يولنىڭ ئۆلچەش باشلىنىش نۇقتىسى قىلىپ ئىشلىتىڭ.ئىككىنچى تۆمۈر يولنىڭ ئۈستۈنكى تۆمۈر يولىدىن يېرىم يولدا بىر نۇقتىنى ئۆلچەڭ ۋە بەلگە قويۇڭ ، ئۈچىنچى (ئاستى) تۆمۈر يولنىڭ ئولتۇرۇشىنى ئويلىغاندەك تۆۋەن.

ھەر بىر پوستلاققا 60 قاداق خالتا ئالدىن ئارىلاشتۇرۇلغان بېتون قۇيۇڭ ، ئۇنىڭ ساقىيىشىغا يول قويۇڭ (كۆپىنچە كۈنلەردە) ھەمدە تۆشۈكلەرنى ئاللىقاچان ئېلىۋەتكەن توپا بىلەن تولدۇرۇڭ.تامغا بېسىڭ ، سۇغا چىلاپ يەنە بىر قېتىم بېسىڭ ، شۇنداق بولغاندا يازمىلار پۇختا ئورۇنلاشتۇرۇلغان.

بۆلۈنگەن تۆمۈر يول رىشاتكىسى جايىدا - ھازىر سىم تور ئۈچۈن:

ھەر بىر يازمىدا تەخمىنەن 12 ″ ئەتراپىدا ¼ »گالۋاڭلاشتۇرۇلغان تاج تاختىسىنى ئىشلىتىپ بۇلۇڭ تېمىغا چاپلاشنى باشلاڭ ، تۆمۈر يولغىمۇ چىڭىتىشقا كاپالەتلىك قىلىڭ.رىشاتكىنى كېيىنكى يازمىغا ئېچىڭ ، ماڭغاندا ئۇنى تارتىپ تارتىپ كېيىنكى يازمىغا ئوخشاش چاپلاڭ.بۆلۈنگەن تۆمۈر يولنىڭ ھەممە يېرىگە رىشاتكا ئورنىتىلغۇچە داۋاملاشتۇرۇڭ.بىز قايتىپ كېلىپ ، ¼ 'ئاساسىي زاپچاسلارنى ¾ »گالۋاڭلاشتۇرۇلغان رىشاتكا تاياقچىسى (ئىختىيارىي) بىلەن كۈچەيتتۇق.قالغان رىشاتكىلارنى سىم تارتقۇچ بىلەن كېسىڭ ، بۆلۈنگەن تۆمۈر يول رىشاتكىسى تولۇق.