NEWPORT NEWS — Ang hangin ay maaaring magbigay ng mga sagot sa paglilimita sa mga alikabok ng karbon na inilabas sa hangin sa Southeast Community.

Bagama't minsan dinadala ng hangin ang alikabok mula sa waterfront coal terminal ng Newport News sa Interstate 664 patungo sa Southeast Community, ang lungsod at ang Dominion Terminal Associates ay nasa unang yugto ng pagtingin kung ang pagtatayo ng wind fence sa property ay isang praktikal na solusyon.

Itinampok ng Daily Press ang isyu ng alikabok ng karbon sa isang artikulo noong Hulyo 17, na tinitingnan ang problema at mga solusyon nito.Ang alikabok na ibinubuga ng coal terminal ay mas mababa sa pamantayan ng kalidad ng hangin ng estado, ayon sa air testing, ngunit sa kabila ng magandang resulta ng pagsubok, ang mga residente sa Southeast Community ay nagrereklamo pa rin tungkol sa alikabok na nakakaistorbo at nagpahayag ng mga alalahanin tungkol dito na nagdudulot ng mga problema sa kalusugan.

Si Wesley Simon-Parsons, sibil at kapaligiran na superbisor sa Dominion Terminal Associates, ay nagsabi noong Biyernes na ang kumpanya ay tumingin sa mga bakod ng hangin ilang taon na ang nakalilipas, ngunit ngayon ay handang suriin muli ang mga ito upang makita kung ang teknolohiya ay bumuti.

"Titingnan natin ito sa pangalawang pagkakataon," sabi ni Simon-Parsons.

Iyon ay magandang balita kay Newport News Mayor McKinley Price, na nagsusulong ng mga pagbawas sa alikabok ng karbon na nagmumula sa mga tambak ng karbon.

Sinabi ni Price kung matutukoy na ang isang wind fence ay makabuluhang bawasan ang alikabok, ang lungsod ay "tiyak" na isasaalang-alang ang pagtulong sa pagbabayad para sa bakod.Ang labis na magaspang na mga pagtatantya para sa isang wind fence ay magiging mga $3 milyon hanggang $8 milyon, ayon sa presidente ng isang kumpanya na nagtatayo ng fabric wind fences.

"Pahalagahan ng lungsod at ng komunidad ang anuman at lahat ng maaaring gawin upang mabawasan ang dami ng mga particulate sa hangin," sabi ni Price.

Sinabi rin ng alkalde na naniniwala siyang ang pagbabawas ng alikabok ay mapapabuti ang mga pagkakataon para sa pag-unlad sa Southeast Community.

Pinahusay na teknolohiya

Sinabi ni Simon-Parsons nang ang kumpanya ay tumingin sa mga wind fences ilang taon na ang nakalilipas, ang bakod ay dapat na 200 talampakan ang taas at "sinasaklaw ang buong site," na magiging masyadong mahal.

Ngunit si Mike Robinson, presidente ng WeatherSolve ng isang kumpanyang nakabase sa British Columbia, Canada, ay nagsabi na ang teknolohiya ay bumuti sa mga nakaraang taon, gayundin ang pag-unawa sa mga pattern ng hangin.

Sinabi ni Robinson na nagresulta ito sa hindi gaanong kinakailangan na magtayo ng matataas na hanging bakod, dahil ang mga bakod ay hindi na ngayon kasing taas, ngunit nakakamit pa rin ang mga katulad na pagbawas sa alikabok.

Ang WeatherSolve ay nagdidisenyo ng fabric wind fences para sa mga site sa buong mundo.

"Ang taas ay naging mas mapapamahalaan," sabi ni Robinson, na nagpapaliwanag na ngayon ay karaniwang ang kumpanya ay magtatayo ng isang salungat sa hangin at isang sa ilalim ng hangin na bakod.

Sinabi ni Simon-Parsons na ang mga tambak ng karbon ay maaaring umabot sa 80 talampakan ang taas, ngunit ang ilan ay kasing baba ng 10 talampakan.Sinabi niya na ang matataas na tambak ay kadalasang umaabot lamang sa 80 talampakan isang beses bawat ilang buwan, at pagkatapos ay mabilis na bumababa sa taas habang iniluluwas ang karbon.

Sinabi ni Robinson na ang bakod ay hindi kailangang itayo para sa pinakamataas na pile, at kahit na ito ay, ang mga pagpapabuti sa teknolohiya ay nangangahulugan na ang bakod ay itatayo na ngayon sa 120 talampakan, sa halip na 200 talampakan.Ngunit sinabi ni Robinson na makatuwirang magtayo ng isang bakod para sa taas ng karamihan sa mga tambak sa halip na para sa pinakamataas na pile, marahil sa 70- hanggang 80-talampakang mataas na hanay, at gumamit ng iba pang mga pamamaraan upang makontrol ang alikabok sa mga paulit-ulit na oras kapag mas mataas ang mga tambak.

Kung ang lungsod at ang kumpanya ay sumulong, sinabi ni Robinson, gagawin nila ang pagmomodelo ng computer upang matukoy kung paano pinakamahusay na magdisenyo ng bakod.

Punto ni Lambert

Sinabi ni Price na madalas niyang iniisip kung bakit sa pier ng karbon sa Norfolk, ang karbon ay direktang idineposito sa mga barko at barge sa Lambert's Point, sa halip na nakaimbak sa mga tambak ng karbon tulad ng sa Newport News.

Si Robin Chapman, tagapagsalita ng Norfolk Southern, na nagmamay-ari ng coal terminal at ang mga tren na nagdadala ng coal sa Norfolk, ay nagsabing nagmamay-ari sila ng 225 milya ng track sa 400 ektarya, at karamihan, kung hindi lahat, ng track ay nasa lugar na noong maaga pa. 1960s.Ang pagtatayo ng isang milya ng track ngayon ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $1 milyon, sinabi ni Chapman.

Ang Norfolk Southern at Dominion Terminal ay nagluluwas ng katulad na dami ng karbon.

Samantala, sinabi ni Simon-Parsons na mayroong humigit-kumulang 10 milya ng track sa Dominion Terminal, ang mas malaki sa dalawang kumpanya sa Newport News coal terminal.Ang Kinder Morgan ay nagpapatakbo din sa Newport News.

Ang pagtatayo ng mga riles ng tren upang tularan ang sistema ng Norfolk Southern ay nagkakahalaga ng higit sa $200 milyon, at hindi nito isasaalang-alang ang ari-arian ng Kinder Morgan.At sinabi ni Chapman na marami pang mga bahagi bilang karagdagan sa bagong track ang kailangang gawin upang tumugma sa sistema ng Norfolk Southern.Kaya't ang gastos upang maalis ang mga tambak ng karbon at magpatakbo pa rin ng isang terminal ng karbon ay lalampas sa $200 milyon.

"Ang paglalagay sa capital investment ay magiging astronomical sa kanila," sabi ni Chapman.

Sinabi ni Chapman na wala silang reklamo tungkol sa alikabok ng karbon sa loob ng halos 15 taon.Ang mga kotse ng tren ay na-spray ng mga kemikal kapag umalis sila sa mga minahan ng karbon, na pinapaliit din ang alikabok sa ruta.

Sinabi ni Simon-Parsons na naniniwala siya na ang ilan sa mga sasakyan ay na-spray ng mga kemikal, ngunit hindi lahat ng mga ito, habang sila ay patungo sa Newport News mula Kentucky at West Virginia.

Ang ilang residente ng Newport News ay nagreklamo tungkol sa alikabok na humihip sa mga kotse ng tren habang sila ay huminto sa mga riles patungo sa Newport News waterfront.