பிளவு ரயில் வேலிக்கான பொருட்கள்:

இடுகைகளுக்கு 4 x 4″ x 8′ அழுத்த சிகிச்சை மரக்கட்டை

தண்டவாளங்களுக்கு 2 x 4″ x 16′ அழுத்த சிகிச்சை மரக்கட்டைகள்

48″ x 100′ செல்லப்பிராணி/பூச்சி கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு கட்டப்பட்ட வேலி

3″ கால்வனேற்றப்பட்ட டெக் திருகுகள்

¼” கால்வனேற்றப்பட்ட கிரீடம் ஸ்டேபிள்ஸ்

¾” கால்வனேற்றப்பட்ட கம்பி வேலி ஸ்டேபிள்ஸ்

கம்பி துண்டிக்கிறது

ஒரு போஸ்ட்ஹோலுக்கு ஒரு 60 பவுண்ட். முன் கலந்த கான்கிரீட் பை

ஒரு ஆஜர் (அல்லது போஸ்ட்ஹோல் தோண்டி மற்றும் மண்வெட்டி நீங்கள் தண்டனைக்காக பெருந்தீனியாக இருந்தால்)

பிளவு ரயில் வேலி கட்டுதல்:

முதலில், வேலி எங்கு இயங்கும் என்பதை முடிவு செய்து, தோராயமான அமைப்பைப் பெறுங்கள், இதன் மூலம் எவ்வளவு பொருள் வாங்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள்.(ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்களைப் பொறுத்து பொருளின் அளவு மாறுபடும்.) இந்த இரண்டு தடைகளும் ஒரு பகுதியாகச் செயல்படும் வகையில், ஒரு புறம் போர்ச்சும் தாழ்வாரத்தின் ஒரு பகுதிக்கும், மறுபுறம் எங்கள் தளத்துக்கும் வேலியைக் கட்டுவதன் மூலம் கூடுதல் காட்சிகளைப் பெற்றோம். வேலி.போஸ்ட் பிளேஸ்மென்ட்டுக்கான தரநிலை 6-8′.8′ என முடிவு செய்தோம், இதனால் ஒவ்வொரு 16′ ரெயிலும் மூன்று தூண்களுக்கு இணைக்கப்பட்டு முடிவடையும்.இது பட் மூட்டுகள் இல்லாமல் சிறந்த நிலைப்புத்தன்மைக்கு அனுமதித்தது.

வேலி சுற்றளவைக் குறிக்க ஒரு சரத்தை இயக்கவும் மற்றும் துளைகள் எங்கு செல்லும் என்பதை 8′ இடைவெளியில் குறிக்கவும்.எங்கள் வீடு அமர்ந்திருக்கும் நிலம் பாறைகள் நிறைந்ததாக இருப்பதால், அக்கரை உபயோகிப்பது கூட கேக் இல்லை.எங்கள் போஸ்ட்ஹோல்கள் 42″ ஆழமாக இருக்க வேண்டும், அவை உறைபனிக் கோட்டிற்குக் கீழே சென்றன என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும் (உங்கள் உள்ளூர் கட்டிடக் குறியீடுகளைச் சரிபார்க்கவும், அதன் மூலம் எவ்வளவு ஆழமாக தோண்டுவது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும்) மற்றும் ஒரு ஜோடியைத் தவிர, நாங்கள் குறியை எட்டினோம்.

இது முதலில் மூலை இடுகைகளை அமைக்கவும், பிளம்ப் செய்யவும் மற்றும் பிரேஸ் செய்யவும் உதவுகிறது, எனவே நீங்கள் வேலை செய்ய நிலையான புள்ளிகளைப் பெற்றுள்ளீர்கள்.பின்னர், ஒரு அளவைப் பயன்படுத்தி, அனைத்து மூலைகளுக்கும் இடையே ஒரு சரத்தை இயக்கவும் மற்றும் மீதமுள்ள இடுகைகளை அமைக்கவும், பிளம்ப் மற்றும் பிரேஸ் செய்யவும்.அனைத்து இடுகைகளும் அமைந்தவுடன் தண்டவாளத்திற்கு செல்லவும்.

(குறிப்பு: நிறுவலுக்குப் பிந்தைய கட்டத்தின் போது, ​​நாங்கள் தொடர்ந்து நீளம்/ஓட்டங்களைச் சரிபார்த்து, நிமிர்ந்த இடங்களில் சிறிய மாற்றங்களைச் செய்துகொண்டிருந்தோம். சில ஓட்டைகள் சிறிது சிறிதாக இடமில்லாமல் இருந்தன மற்றும்/அல்லது ஒத்துழைக்காத பாறைகள் காரணமாக இடுகைகள் "ஆஃப்" செய்யப்பட்டன.)

மேல் ரயிலை அமைப்பது முக்கியமானது:

நிலம் சீரற்றதாக இருக்கும்.அது அழகாகவும் சமமாகவும் தோன்றினாலும், அது பெரும்பாலும் இல்லை, ஆனால் வேலி நிலத்தின் விளிம்பைப் பின்பற்ற வேண்டும் என்று நீங்கள் விரும்புகிறீர்கள், எனவே இந்த கட்டத்தில், நிலை சாளரத்திற்கு வெளியே செல்கிறது.ஒவ்வொரு இடுகையிலும் மற்றும் தரையிலிருந்து மேலே, கம்பி வேலியின் உயரத்தை விட சற்று உயரமான ஒரு புள்ளியை அளந்து குறிக்கவும்.எங்களின் 48″ உயரமான வேலிக்கு, 49″ என்று அளந்து குறியிட்டோம்;கம்பி வேலியை நிறுவுவதற்கான நேரம் வரும்போது கொஞ்சம் விளையாடுங்கள்.

ஒரு மூலையில் மீண்டும் தொடங்கி, 16′ ரெயிலை இயக்கத் தொடங்குங்கள்.குறிக்கப்பட்ட இடத்தில் அதை அமைக்கவும் மற்றும் ஒரு திருகு மட்டும் கட்டவும்.அடுத்த இடுகைக்குச் செல்லவும்...மேலும் தொடரவும்... மேல் ரயில் இருக்கும் வரை.பெரிய அலைகள் அல்லது உயர வேறுபாடுகளைக் கண்டறிய, பின்வாங்கி, ரெயிலைக் கண்காணிக்கவும்.எந்தப் புள்ளியும் தவறாகத் தெரிந்தால், இடுகையிலிருந்து ஒரு ஸ்க்ரூவைத் தளர்த்தவும் (இதற்கு நீங்கள் எனக்கு நன்றி சொல்வீர்கள்) மற்றும் ரயில் பகுதி "உட்கார்ந்து" இயற்கையாக மீண்டும் வரட்டும்.(அல்லது, சூழ்நிலைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கலாம், ஜாம்/ஃபோர்ஸ்/மல்யுத்தத்தை ஒரு சிறந்த நிலைக்கு கொண்டு வந்து, ஸ்க்ரூவை மீண்டும் இணைக்கவும்.)

மேல் இரயில் அமைக்கப்பட்டதும், மீதமுள்ள ரெயிலின் தொடக்கப் புள்ளியாக அதை பயன்படுத்தவும்.இரண்டாவது ரெயிலுக்கு மேல் ரெயிலில் இருந்து பாதி கீழே ஒரு புள்ளியை அளந்து, மூன்றாவது (கீழே) ரெயில் உட்கார நீங்கள் உத்தேசித்துள்ள மற்றொரு குறியை குறைக்கவும்.

ஒவ்வொரு போஸ்ட்ஹோலிலும் 60 பவுண்டுகள் கொண்ட ப்ரீ-மிக்ஸ்டு கான்கிரீட் பையை ஊற்றி, அதை குணப்படுத்த அனுமதிக்கவும் (பெரும்பாலான நாட்களில்) நீங்கள் ஏற்கனவே அகற்றிய அழுக்குகளை மீண்டும் நிரப்பவும்.கீழே தட்டவும், தண்ணீரில் ஊறவைத்து, மீண்டும் தட்டவும், அதனால் இடுகைகள் திடமாக அமைக்கப்பட்டிருக்கும்.

ஸ்பிலிட் ரயில் வேலி இடத்தில் உள்ளது - இப்போது கம்பி வலைக்கு:

¼” கால்வனேற்றப்பட்ட கிரீடம் ஸ்டேபிள்ஸைப் பயன்படுத்தி ஒவ்வொரு இடுகையிலும் ஒவ்வொரு 12″க்கும் ஒரு மூலையில் இணைக்கத் தொடங்குங்கள், ரெயிலிலும் கட்டுவதை உறுதிசெய்யவும்.அடுத்த இடுகைக்கு வேலியை அவிழ்த்து, நீங்கள் செல்லும்போது அதை இறுக்கமாக இழுத்து, அடுத்த இடுகையில் அதே வழியில் கட்டவும்.ஸ்பிலிட் ரெயிலின் முழு இடைவெளியிலும் ஃபென்சிங் நிறுவப்படும் வரை தொடரவும்.நாங்கள் திரும்பிச் சென்று, ¾” கால்வனேற்றப்பட்ட வேலி ஸ்டேபிள்ஸ் (விரும்பினால்) மூலம் ¼' ஸ்டேபிள்ஸை வலுப்படுத்தினோம்.வயர் ஸ்னிப்கள் மூலம் மீதமுள்ள வேலிகளை துண்டிக்கவும் மற்றும் பிரிந்த ரயில் வேலி முடிந்தது.