NEWPORT NEWS - Angin tiasa masihan jawaban pikeun ngawatesan lebu batubara anu dileupaskeun ka hawa di Komunitas Tenggara.

Nalika angin kadang mawa lebu tina terminal batubara waterfront Newport News di Interstate 664 ka Komunitas Tenggara, kota sareng Dominion Terminal Associates dina tahap mimiti ningali naha ngawangun pager angin dina harta éta bakal janten solusi anu lumayan.

The Daily Press nyorot masalah lebu batubara dina artikel 17 Juli, nyandak tampilan komprehensif dina masalah sareng solusina.Lebu anu dipancarkeun ku terminal batubara jauh di handap standar kualitas udara nagara, numutkeun tés hawa, tapi sanaos hasil tés anu saé, warga di Komunitas Tenggara masih ngawadul ngeunaan lebu anu ngaganggu sareng nyatakeun prihatin ngeunaan éta nyababkeun masalah kaséhatan.

Wesley Simon-Parsons, pengawas sipil jeung lingkungan di Dominion Terminal associates, ceuk dina Jumaah yén pausahaan nempo pager angin sababaraha taun ka pengker, tapi ayeuna daék nalungtik éta deui ningali lamun téhnologi geus ningkat.

"Kami badé ningal deui," saur Simon-Parsons.

Éta warta anu saé pikeun Walikota Newport News McKinley Price, anu parantos ngadorong pangurangan lebu batubara anu kaluar tina tumpukan batubara.

Harga ceuk lamun eta bisa ditangtukeun yén pager angin nyata bakal ngurangan lebu, kota bakal "pasti" mertimbangkeun mantuan mayar pager.Perkiraan kasar pisan pikeun pager angin bakal sakitar $ 3 juta dugi ka $ 8 juta, saur presiden perusahaan anu ngawangun pager angin lawon.

"Kota sareng masarakat bakal ngahargaan naon waé sareng sadayana anu tiasa dilakukeun pikeun ngirangan jumlah partikel dina hawa," saur Harga.

Walikota ogé nyatakeun yén anjeunna yakin ngirangan lebu bakal ningkatkeun kasempetan pikeun pangwangunan di Komunitas Tenggara.

téhnologi ningkat

Simon-Parsons nyarios nalika perusahaan ningali pager angin sababaraha taun ka pengker, pagerna kedah jangkung 200 suku sareng "ngawengku sadayana situs," anu bakal ngajantenkeun mahal teuing.

Tapi Mike Robinson, presiden WeatherSolve a British Columbia, parusahaan basis Kanada, ceuk téhnologi nu geus ningkat dina taun panganyarna, sakumaha boga pamahaman pola angin.

Robinson nyatakeun yén éta nyababkeun kurang perlu pikeun ngawangun pager angin anu luhur, sabab pager ayeuna henteu saluhur, tapi tetep ngirangan lebu anu sami.

WeatherSolve mendesain pager angin lawon pikeun situs di sakumna dunya.

"Jangkungna parantos janten langkung gampang diurus," saur Robinson, ngajelaskeun yén ayeuna biasana perusahaan bakal ngawangun hiji pager tibalik sareng hiji pager arah angin.

Simon-Parsons ceuk tumpukan batubara bisa ngahontal 80 suku luhurna, tapi sababaraha aya sahandapeun 10 suku.Cenah tihang anu jangkung biasana ngan ukur ngahontal 80 suku sakali unggal sababaraha bulan, teras gancang ngirangan jangkungna nalika batubara diékspor.

Robinson ngomong yén pager teu kudu diwangun pikeun tihang tallest, komo lamun éta, perbaikan téhnologi bakal hartosna pager ayeuna bakal diwangun dina 120 suku, tinimbang 200 suku.Tapi Robinson ceuk eta bisa make akal pikiran pikeun ngawangun pager pikeun jangkungna lolobana tihang tinimbang tihang tallest, meureun dina 70- ka 80-suku rentang luhur, sarta ngagunakeun métode séjén pikeun ngadalikeun lebu pikeun kali intermittent nalika. tumpukan éta leuwih luhur.

Upami kota sareng perusahaan maju, saur Robinson, aranjeunna bakal ngalakukeun modél komputer pikeun nangtoskeun cara anu pangsaéna pikeun ngarancang pager.

Lambert urang Point

Harga nyarios anjeunna sering heran naha di darmaga batubara di Norfolk, batubara disimpen langsung kana kapal sareng kapal tongkang di Lambert's Point, tinimbang disimpen dina tumpukan batubara sapertos dina Newport News.

Robin Chapman, juru carios Norfolk Southern, nu owns terminal batubara jeung karéta nu mawa batubara ka Norfolk, ceuk maranéhna sorangan 225 mil lagu dina 400 héktar, jeung paling, lamun teu kabeh, lagu ieu di tempat ku mimiti. 1960-an.Pikeun ngawangun hiji mil lagu ayeuna bakal ngarugikeun ngeunaan $ 1 juta, ceuk Chapman.

Norfolk Southern jeung Dominion Terminal ékspor jumlah sarupa batubara.

Samentawis éta, Simon-Parsons nyarios yén aya kira-kira 10 mil jalur di Terminal Dominion, anu langkung ageung tina dua perusahaan di terminal batubara Newport News.Kinder Morgan ogé beroperasi dina Newport News.

Pikeun ngawangun jalur karéta pikeun niru sistem Norfolk Southern bakal ngarugikeun langkung ti $ 200 juta, sareng éta henteu nganggap harta Kinder Morgan.Sarta Chapman ceuk loba komponén salian lagu anyar bakal kudu diwangun pikeun cocog sistem Norfolk Southern urang.Janten biaya pikeun ngaleungitkeun tumpukan batubara sareng tetep ngoperasikeun terminal batubara bakal langkung tebih $ 200 juta.

"Pikeun nempatkeun investasi modal bakal janten astronomis pikeun aranjeunna," saur Chapman.

Chapman nyarios yén aranjeunna henteu ngagaduhan keluhan ngeunaan lebu batubara salami 15 taun.Mobil karéta disemprot ku bahan kimia nalika ninggalkeun tambang batubara, ogé ngaminimalkeun lebu dina perjalanan.

Simon-Parsons cenah yakin yén sababaraha mobil anu disemprot ku bahan kimia, tapi teu sakabéh éta, sabab nyieun jalan ti Kentucky sarta Virginia Kulon ka Newport News.

Sababaraha warga Newport News geus humandeuar ngeunaan lebu niupan kaluar tina mobil karéta nalika aranjeunna ngareureuhkeun on lagu dina jalan ka waterfront Newport News.