Завршни поклопци филтера су једна од важних компоненти филтерског елемента, са великом потражњом и општим захтевима за прецизношћу димензионисања, али спољна површина не сме имати видљиве неравнине и огреботине, а формирани део не сме имати дефекте као што су пукотине, боре и деформација.Лако се инсталира током монтаже
Завршни поклопци филтера филтерског елемента углавном играју улогу заптивања оба краја филтерског материјала и подржавања филтерског материјала.Челична плоча се углавном пресује у различите облике по потреби.Филтерски елемент је уграђен на возило и мотор, који ће производити вибрације током механичког рада, а ваздушни филтер ће подносити велико оптерећење.Завршни поклопци филтера могу ефикасно да побољшају носивост филтерског материјала. Генерално, једна страна крајњих капица филтера је утиснута у жлеб који може поставити крај филтерског материјала и лепка, а друга страна је спојена са гумена заптивка за заптивање филтерског материјала и заптивање канала филтерског елемента.Завршни поклопци филтера су направљени од челичне плоче, пластике и пенастог полиуретана, у којима се пенушави полиуретан може топлотно заварити са филтерским материјалом директно помоћу калупа, како би се сачувала трака лепка и заптивача.
Материјали који се користе за производњу завршних поклопаца филтера укључују поцинковани челик, челик против отисака прстију, нерђајући челик и многе друге материјале.Завршни поклопци филтера имају различите облике према различитим потребама.Сваки од три материјала има своје предности.
Поцинковани челик је обложен цинк оксидом како би се спречило рђање јер је хемијском једињењу потребно много дуже да кородира од челика.Такође мења изглед челика, дајући му груб изглед.Галванизација чини челик јачим и тежим за гребање.
Челик против отиска прста је врста композитне плоче за премазивање након третмана отпорног на отиске прстију на површини поцинкованог челика.Због своје посебне технологије, површина је глаткија, нетоксична и еколошки прихватљива.
Нерђајући челик је материјал који је отпоран на корозију на ваздух, пару, воду и киселину, алкалије, со и друге хемијске корозионе медије.Уобичајене врсте нерђајућег челика укључују 201, 304, 316, 316Л, итд. Нема рђе, дуг радни век и друге карактеристике.
За спецификације,постоје величине делова за референцу, не све.Добродошли да нас контактирате за даљу дискусију.
| Завршне капице филтера | |
| Спољни пречник | Унутрашњи пречник |
| 200 | 195 |
| 300 | 195 |
| 320 | 215 |
| 325 | 215 |
| 330 | 230 |
| 340 | 240 |
| 350 | 240 |
| 380 | 370 |
| 405 | 290 |
| 490 | 330 |
 |  |  |
 |  |  |
Апликације
Филтерски елемент се монтира на возило, мотор или механички уређај.Током рада машине, генеришу се вибрације, ваздушни филтер је подвргнут великом напрезању, а завршни поклопац може ефикасно побољшати носивост материјала.Крајњи поклопац филтера се углавном користи у филтеру за ваздух, филтеру за прашину, филтеру за уље, филтеру камиона и филтеру са активним угљем
 |  |
 |  |
То је све за данашњи увод.Након тога, Донгјие Вире Месх ће наставити да вам доноси релевантне информације о индустрији металних мрежа.
Ако сте заинтересовани, наставите да нас пратите!У исто време, ако имате сродне потребе за куповином производа,слободно нам се обратите, одговорићемо вам на мрежи 24 сата дневно.
Време поста: 24.06.2022