نیوپورټ خبرونه - باد ممکن په سویل ختیځ ټولنه کې هوا ته د سکرو دوړو د محدودولو لپاره ځوابونه چمتو کړي.

پداسې حال کې چې باد ځینې وختونه د نیوپورټ نیوز د واټر فرنټ ډبرو سکرو ټرمینالونو څخه د انټرسټیټ 664 څخه سویل ختیځ ټولنې ته دوړې لیږدوي ، ښار او د ډومینین ټرمینل ایسوسی ایټس په لومړي مرحلو کې دي چې وګوري چې ایا په ملکیت کې د باد کټ جوړول به یو مناسب حل وي.

ډیلي پریس د جولای په 17 په یوه مقاله کې د ډبرو سکرو مسله په ګوته کړې ، دې ستونزې او د هغې حلونو ته هر اړخیزه کتنه کوي.د ډبرو سکرو له ټرمینل څخه خارج شوې دوړې د هوا ازموینې له مخې د دولتي هوا کیفیت معیارونو څخه خورا ټیټ دي ، مګر د ازموینې ښه پایلو سره سره ، د سویل ختیځ ټولنې اوسیدونکي لاهم د دوړو څخه شکایت کوي او د روغتیا ستونزو لامل کیدو اندیښنه څرګندوي.

ویسلي سیمون پارسن، د ډومینین ټرمینل ایسوسی ایټس کې د ملکي او چاپیریال څارونکي، د جمعې په ورځ وویل چې شرکت څو کاله وړاندې د باد کټارو ته کتل، مګر اوس غواړي چې دوی بیا معاینه کړي ترڅو وګوري چې ټیکنالوژي ښه شوې که نه.

سیمون پارسنز وویل: "موږ به دې ته دوهم نظر واخلو."

دا د نیوپورټ نیوز ښاروال مک کینلي قیمت ته ښه خبر و ، څوک چې د ډبرو سکرو دوړو کمولو لپاره فشار راوړي چې د ډبرو سکرو څخه راځي.

قیمت وویل که چیرې دا معلومه شي چې د باد کټ به د پام وړ دوړو کم کړي ، نو ښار به "حتما" د کټار لپاره تادیه کولو کې مرسته کولو ته پام وکړي.د یوه شرکت د رییس په وینا چې د باد د کټارو لپاره خورا سخت اټکلونه به شاوخوا 3 ملیون ډالرو څخه تر 8 ملیون ډالرو پورې وي.

"ښار او ټولنه به د هر هغه څه او هرڅه ستاینه وکړي چې په هوا کې د ذراتو مقدار کمولو لپاره ترسره کیدی شي." قیمت وویل.

ښاروال دا هم وویل چې هغه باور لري د دوړو کمول به په سویل ختیځ ټولنه کې د پرمختګ امکانات ښه کړي.

ښه ټیکنالوژي

سایمن پارسن وویل کله چې شرکت څو کاله دمخه د باد کټارو ته وکتل ، نو کټ باید 200 فوټ لوړ وي او "ټول سایټ احاطه کړي" ، چې دا به خورا ګران کړي.

مګر مایک رابینسن، د برتانیا په کولمبیا کې د WeatherSolve مشر، کاناډا میشته شرکت وویل، ټیکنالوژي په وروستیو کلونو کې ښه شوې، لکه څنګه چې د باد د نمونو پوهه لري.

رابینسن وویل چې د دې په پایله کې د بادونو د لوړ کټارو جوړولو لپاره لږ اړتیا لیدل کیږي، ځکه چې دا دیوالونه اوس دومره لوړ ندي، مګر بیا هم په دوړو کې ورته کمښت ترلاسه کوي.

WeatherSolve د نړۍ په ګوټ ګوټ کې د سایټونو لپاره د فابریک باد باڑ ډیزاین کوي.

رابینسن وویل ، "د لوړوالی خورا ډیر مدیریت شوی ،" څرګنده کړه چې اوس عموما شرکت به یو پورته باد او یو د ښکته کیدو کټ جوړ کړي.

سایمن پارسن وویل چې د ډبرو سکاره کولی شي 80 فوټو لوړوالي ته ورسیږي ، مګر ځینې یې تر 10 فوټو پورې ټیټ دي.هغه وويل چې د ډبرو د سکرو د صادراتو په وخت کې د لوړوالۍ لوړوالی معمولا په هرو دوو مياشتو کې يو ځل ٨٠ فوټو ته رسيږي او بيا په چټکۍ سره لوړوالى راټيټوي.

رابینسن وویل چې د ترټولو لوړ خیمې لپاره دیوال باید جوړ نه شي، او حتی که دا وي، په ټیکنالوژۍ کې پرمختګ به پدې معنی وي چې دا دیوال به اوس د 200 فوټو په ځای 120 فوټ جوړ شي.مګر رابینسن وویل چې دا معنی لري چې د ډیری پایلونو د لوړوالي لپاره دیوال جوړ کړي نه د ترټولو لوی خیمې لپاره ، ممکن د 70 څخه تر 80 فوټو لوړ حد کې وي ، او د موقتي وختونو لپاره د دوړو د کنټرول لپاره نورې میتودونه وکاروئ کله چې انبارونه لوړ دي.

که چیرې ښار او شرکت مخ په وړاندې لاړ شي، رابینسن وویل، دوی به د کمپیوټر ماډلینګ ترسره کړي ترڅو معلومه کړي چې څنګه د باړ ډیزاین کول غوره دي.

د لامبرټ نقطه

قیمت وویل چې هغه ډیری وختونه حیران شوي چې ولې په نورفولک کې د سکرو په بندر کې ، سکاره په مستقیم ډول د لامبرټ په نقطه کې کښتیو او بارجونو کې زیرمه کیږي ، د دې پرځای چې د ډبرو سکرو کې زیرمه شي لکه څنګه چې په نیوپورټ نیوز کې دی.

د نورفولک سویلي ښار ویاند رابین چاپمن، چې د ډبرو سکرو ترمینل او هغه ریل ګاډي چې نورفولک ته سکاره راوړي، ویلي چې دوی په ۴۰۰ جریبه ځمکه کې ۲۲۵ میله لار لري، او که ټوله نه وي، د دې لار د پیل په وخت کې ځای پر ځای شوې وه. ۱۹۶۰.چیپمن وویل چې د نن ورځې د یو مایل لار په جوړولو به شاوخوا 1 ملیون ډالر لګښت راشي.

نورفولک سویلي او ډومینین ټرمینل ورته اندازه سکاره صادروي.

په ورته وخت کې، سایمن پارسن وویل چې په ډومینین ټرمینل کې شاوخوا 10 میله لار ده، د نیوپورټ نیوز د ډبرو سکرو ترمینل کې د دوو شرکتونو څخه لوی.کنډر مورګن په نیوپورټ نیوز کې هم کار کوي.

د نورفولک جنوبي سیسټم د تقلید لپاره د اورګاډي پټلۍ جوړول به له 200 ملیون ډالرو څخه ډیر لګښت ولري ، او دا به د کنډر مورګن ملکیت په پام کې ونه نیسي.او چپمن وویل چې د نوي ټریک سربیره ډیری نورې برخې باید د نورفولک سویلي سیسټم سره سمون لپاره جوړ شي.نو د سکرو د ډبرو د له منځه وړلو او بیا هم د سکرو ترمینل چلولو لګښت به له 200 ملیون ډالرو څخه ډیر وي.

چپمن وویل: "د پانګې اچونې کېښودل به د دوی لپاره ستورپوهنه وي."

چپمن وویل چې دوی د 15 کلونو راهیسې د ډبرو سکرو په اړه شکایت نه لري.د اورګاډي موټرونه کله چې د ډبرو سکرو له کانونو څخه وځي په کیمیاوي موادو سره سپرې کیږي، په لاره کې دوړو هم کموي.

سایمن پارسن وویل چې هغه باور لري چې ځینې موټرې کیمیاوي سره سپرې شوي، مګر ټول نه، ځکه چې دوی د کینټکي او لویدیځ ویرجینیا څخه نیوپورټ نیوز ته لاره پیدا کوي.

د نیوپورټ نیوز ځینې اوسیدونکو شکایت کړی چې د ریل ګاډو څخه د دوړو د تودوخې په اړه شکایت کوي ځکه چې دوی د نیوپورټ نیوز واټر فرنټ ته په لاره کې په لارو کې ودریږي.