ନ୍ୟୁପୋର୍ଟ ନ୍ୟୁଜ୍ - ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ସମ୍ପ୍ରଦାୟରେ ବାୟୁରେ ନିର୍ଗତ କୋଇଲା ଧୂଳି ସୀମିତ କରିବାର ପବନ ଉତ୍ତର ଦେଇପାରେ |

ପବନ ବେଳେବେଳେ ନିଉପୋର୍ଟ ନ୍ୟୁଜ୍ ର ୱାଟରଫ୍ରଣ୍ଟ କୋଇଲା ଟର୍ମିନାଲରୁ ଆନ୍ତ st ରାଜ୍ୟ 664 ଉପରେ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ସମ୍ପ୍ରଦାୟକୁ ଧୂଳି ବହନ କରୁଥିବାବେଳେ ସହର ଏବଂ ଡୋମିନିଅନ୍ ଟର୍ମିନାଲ୍ ଆସୋସିଏଟ୍ସ ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ସମ୍ପତ୍ତି ଉପରେ ପବନ ବାଡ଼ ନିର୍ମାଣ କରିବା ଏକ ସମାଧାନ ହୋଇପାରିବ କି ନାହିଁ ତାହା ଦେଖିବା ପାଇଁ |

ଏହି ସମସ୍ୟା ଏବଂ ଏହାର ସମାଧାନ ଉପରେ ବିସ୍ତୃତ ଦୃଷ୍ଟି ଦେଇ ଜୁଲାଇ 17 ର ଏକ ଆର୍ଟିକିଲରେ କୋଇଲା ଧୂଳି ପ୍ରସଙ୍ଗକୁ ଦ Daily ନିକ ପ୍ରେସ୍ ଆଲୋକିତ କରିଛି |ବାୟୁ ପରୀକ୍ଷଣ ଅନୁଯାୟୀ କୋଇଲା ଟର୍ମିନାଲ୍ ଦ୍ itted ାରା ନିର୍ଗତ ଧୂଳି ରାଜ୍ୟ ବାୟୁ ଗୁଣବତ୍ତା ମାନକଠାରୁ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ, କିନ୍ତୁ ଭଲ ପରୀକ୍ଷା ଫଳାଫଳ ସତ୍ତ୍ South େ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ସମ୍ପ୍ରଦାୟର ବାସିନ୍ଦାମାନେ ଧୂଳି ଏକ ଉଦ୍ବେଗଜନକ ବୋଲି ଅଭିଯୋଗ କରୁଛନ୍ତି ଏବଂ ଏହା ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା ନେଇ ଉଦ୍ବେଗ ପ୍ରକାଶ କରିଛି।

ଡୋମିନିଅନ୍ ଟର୍ମିନାଲ୍ ଆସୋସିଏଟ୍ସର ନାଗରିକ ତଥା ପରିବେଶ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷକ ୱେସଲି ସାଇମନ୍-ପାର୍ସନ୍ସ ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ କହିଛନ୍ତି ଯେ କମ୍ପାନୀ ଅନେକ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ପବନ ବାଡ଼କୁ ଦେଖିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଉନ୍ନତି ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ପୁନର୍ବାର ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ।

ସାଇମନ୍-ପାର୍ସନ୍ସ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଆମେ ଏହା ଉପରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ଦୃଷ୍ଟି ଦେବାକୁ ଯାଉଛୁ।

କୋଇଲା ପାଇଲରୁ ବାହାରୁଥିବା କୋଇଲା ଧୂଳିରେ ହ୍ରାସ ପାଇଁ ଦାବି କରୁଥିବା ନିଉପୋର୍ଟ ନ୍ୟୁଜ୍ ମେୟର ମ୍ୟାକକିନ୍ଲି ପ୍ରାଇସ୍ଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଖୁସି ଖବର ଥିଲା।

ଦାମ କହିଛନ୍ତି ଯଦି ଏହା ସ୍ଥିର କରାଯାଇପାରେ ଯେ ପବନର ବାଡ଼ ଧୂଳି ହ୍ରାସ କରିବ, ତେବେ ସହର ବାଡ଼ ପାଇଁ ଅର୍ଥ ଦେବାକୁ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ।କପଡା ପବନ ବାଡ଼ ନିର୍ମାଣ କରୁଥିବା ଏକ କମ୍ପାନୀର ସଭାପତିଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ ପବନର ବାଡ଼ ପାଇଁ ଅତ୍ୟଧିକ ଆନୁମାନିକ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 3 ମିଲିୟନ୍ ରୁ 8 ମିଲିୟନ୍ ଡଲାର୍ ହେବ।

ଦାମ କହିଛନ୍ତି, “ସହର ଏବଂ ସମ୍ପ୍ରଦାୟ ଯେକ anything ଣସି ଜିନିଷକୁ ପ୍ରଶଂସା କରିବେ ଏବଂ ବାୟୁରେ ଥିବା କଣିକାଗୁଡ଼ିକର ପରିମାଣକୁ କମାଇବା ପାଇଁ କରାଯାଇପାରିବ |

ମେୟର ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଧୂଳି ହ୍ରାସ କରିବା ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ସମ୍ପ୍ରଦାୟର ବିକାଶର ସମ୍ଭାବନାକୁ ସୁଦୃ। କରିବ।

ଉନ୍ନତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା |

ସାଇମନ୍-ପାର୍ସନ୍ସ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯେତେବେଳେ କମ୍ପାନୀ ଅନେକ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ପବନ ବାଡ଼କୁ ଦେଖିଲା, ସେତେବେଳେ ବାଡ଼ଟି 200 ଫୁଟ ଉଚ୍ଚ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ “ସମଗ୍ର ସାଇଟ୍କୁ ଘେରି ରହିଥାନ୍ତା”, ଯାହା ଏହାକୁ ମହଙ୍ଗା କରିଥାନ୍ତା |

କିନ୍ତୁ କାନାଡା ସ୍ଥିତ ବ୍ରିଟିଶ କଲମ୍ବିଆର ୱାଟରସୋଲଭ୍ର ସଭାପତି ମାଇକ୍ ରବିନ୍ସନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପବନର s ାଞ୍ଚା ବିଷୟରେ ବୁ understanding ିବା ସହିତ ବିଗତ ବର୍ଷରେ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ ଉନ୍ନତି ଆସିଛି।

ରବିନ୍ସନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହାର ପରିଣାମ ହେଉଛି ପବନ ବାଡ଼ ନିର୍ମାଣ କରିବା କମ୍ ଆବଶ୍ୟକ, କାରଣ ବାଡ଼ଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଧିକ ନୁହେଁ, ତଥାପି ଧୂଳିରେ ସମାନ ହ୍ରାସ ହାସଲ କରିଛନ୍ତି |

WeatherSolve ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱରେ ସାଇଟଗୁଡିକ ପାଇଁ କପଡା ପବନ ବାଡ଼ର ଡିଜାଇନ୍ କରେ |

ଉଚ୍ଚତା ଅଧିକ ପରିଚାଳନାଯୋଗ୍ୟ ହୋଇପାରିଛି ବୋଲି ରବିନ୍ସନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନ କମ୍ପାନୀ ଗୋଟିଏ ଅପ୍ ୱିଣ୍ଡ୍ ଏବଂ ଗୋଟିଏ ଡାଉନ୍ ୱିଣ୍ଡ୍ ବାଡ଼ ନିର୍ମାଣ କରିବ।

ସାଇମନ୍-ପାର୍ସନ୍ସ କହିଛନ୍ତି ଯେ କୋଇଲା ଗଦା 80 ଫୁଟ ଉଚ୍ଚରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ, କିନ୍ତୁ କେତେକ 10 ଫୁଟ ପରି କମ୍ ଅଟେ।ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଲମ୍ବା ପିଲ୍ସ ସାଧାରଣତ only ପ୍ରତି ଦୁଇ ମାସରେ ଥରେ ମାତ୍ର 80 ଫୁଟରେ ପହଞ୍ଚେ ଏବଂ କୋଇଲା ରପ୍ତାନି ହେତୁ ଶୀଘ୍ର ଉଚ୍ଚତା ହ୍ରାସ ହୁଏ |

ରବିନ୍ସନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଉଚ୍ଚତମ ଗଦା ପାଇଁ ଏହି ବାଡ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏହା ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଉନ୍ନତିର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏହି ବାଡ ବର୍ତ୍ତମାନ 200 ଫୁଟ ପରିବର୍ତ୍ତେ 120 ଫୁଟରେ ନିର୍ମିତ ହେବ।କିନ୍ତୁ ରବିନ୍ସନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଉଚ୍ଚତମ ଗଦା ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକାଂଶ ପାଇଲ୍ର ଉଚ୍ଚତା ପାଇଁ ଏକ ବାଡ଼ ନିର୍ମାଣ କରିବା ଅର୍ଥ ହୋଇପାରେ, ବୋଧହୁଏ 70 ରୁ 80 ଫୁଟ ଉଚ୍ଚ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଏବଂ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଧୂଳି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଅନ୍ୟ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | ଗଦା ଅଧିକ |

ଯଦି ସହର ଏବଂ କମ୍ପାନୀ ଆଗକୁ ବ, ନ୍ତି, ତେବେ ବାଡକୁ କିପରି ଡିଜାଇନ୍ କରାଯିବ ତାହା ସ୍ଥିର କରିବାକୁ ସେମାନେ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ମଡେଲିଂ କରିବେ ବୋଲି ରବିନ୍ସନ୍ କହିଛନ୍ତି।

ଲାମବର୍ଟଙ୍କ ପଏଣ୍ଟ |

ଦାମ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେ ଅନେକ ସମୟରେ ପ୍ରଶ୍ନ କରିଛନ୍ତି ଯେ ନର୍ଫାଲ୍କର କୋଇଲା ପାଇର୍ରେ କୋଇଲା ନିଉପୋର୍ଟ ନ୍ୟୁଜ୍ ପରି କୋଇଲା ଗଦା ମଧ୍ୟରେ ରଖିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଲ୍ୟାମ୍ବର୍ଟ ପଏଣ୍ଟରେ ଜାହାଜ ଏବଂ ବ୍ୟାରେଜ ଉପରେ ସିଧାସଳଖ ଜମା ହୋଇଥାଏ।

କୋଇଲା ଟର୍ମିନାଲର ମାଲିକ ଏବଂ ନର୍ଫାଲ୍କକୁ କୋଇଲା ଆଣିଥିବା ଟ୍ରେନର ମାଲିକ ଥିବା ନର୍ଫାଲ୍କ ସାଉଥ୍ର ମୁଖପାତ୍ର ରବିନ୍ ଚାପମ୍ୟାନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ 400 ଏକର ଜମିରେ ସେମାନଙ୍କର 225 ମାଇଲ୍ ଟ୍ରାକ୍ ଅଛି ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ ନୁହେଁ, ଯଦି ଟ୍ରାକର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ଥିଲା। 1960 ଦଶକଆଜି ଏକ ମାଇଲ୍ ଟ୍ରାକ୍ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ 1 ମିଲିୟନ୍ ଡଲାର୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ ବୋଲି ଚାପମାନ କହିଛନ୍ତି।

ନର୍ଫାଲ୍କ ସାଉଥ୍ ଏବଂ ଡୋମିନିଅନ୍ ଟର୍ମିନାଲ୍ ସମାନ ପରିମାଣର କୋଇଲା ରପ୍ତାନି କରେ |

ଏହି ସମୟରେ, ସାଇମନ୍-ପାର୍ସନ୍ସ କହିଛନ୍ତି ଯେ ନିଉପୋର୍ଟ ନ୍ୟୁଜ୍ କୋଇଲା ଟର୍ମିନାଲରେ ଡୋମିନିଅନ୍ ଟର୍ମିନାଲରେ ପ୍ରାୟ 10 ମାଇଲ୍ ଟ୍ରାକ୍ ଅଛି |କିଣ୍ଡର ମୋର୍ଗାନ ମଧ୍ୟ ନିଉପୋର୍ଟ ନ୍ୟୁଜରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |

ନର୍ଫାଲ୍କ ସାଉଥ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ଅନୁକରଣ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରେନ୍ ଟ୍ରାକ୍ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ 200 ମିଲିୟନ୍ ଡଲାରରୁ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ, ଏବଂ ଏହା କିନ୍ଦର ମୋର୍ଗାନଙ୍କ ସମ୍ପତ୍ତିକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖିବ ନାହିଁ |ଏବଂ ଚାପମାନ କହିଛନ୍ତି ଯେ ନର୍ଫାଲ୍କ ସାଉଥ୍ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ମେଳ ହେବା ପାଇଁ ନୂତନ ଟ୍ରାକ୍ ବ୍ୟତୀତ ଆହୁରି ଅନେକ ଉପାଦାନ ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ପଡିବ |ତେଣୁ କୋଇଲା ପାଇଲଗୁଡିକୁ ହଟାଇବା ଏବଂ କୋଇଲା ଟର୍ମିନାଲ୍ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଖର୍ଚ୍ଚ 200 ମିଲିୟନ୍ ଡଲାରରୁ ଅଧିକ ହେବ |

ଚାପମାନ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ପୁଞ୍ଜି ବିନିଯୋଗ ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଜ୍ୟୋତିର୍ବିଜ୍ଞାନ ହେବ।

ଚାପମାନ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପ୍ରାୟ 15 ବର୍ଷ ଧରି କୋଇଲା ଧୂଳି ଉପରେ ସେମାନଙ୍କର ଅଭିଯୋଗ ନାହିଁ।ଟ୍ରେନ୍ କାରଗୁଡିକ କୋଇଲା ଖଣି ଛାଡିବା ସମୟରେ ରାସାୟନିକ ପଦାର୍ଥ ସହିତ ସ୍ପ୍ରେ କରାଯାଏ, ଏହା ମଧ୍ୟ ଧୂଳି କମ୍ କରିଥାଏ |

ସାଇମନ୍-ପାର୍ସନ୍ସ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେ ବିଶ୍ believes ାସ କରନ୍ତି ଯେ କେତେକ କାରରେ ରାସାୟନିକ ପଦାର୍ଥ ସ୍ପ୍ରେ କରାଯାଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ କେଣ୍ଟୁକି ଏବଂ ପଶ୍ଚିମ ଭର୍ଜିନିଆରୁ ନିଉପୋର୍ଟ ନ୍ୟୁଜ୍ ଅଭିମୁଖେ ଯାଉଥିବା ବେଳେ ସମସ୍ତ କାର୍ ନୁହେଁ।

ନିଉପୋର୍ଟ ନ୍ୟୁଜ୍ ୱାଟର ଫ୍ରଣ୍ଟକୁ ଯିବା ରାସ୍ତାରେ ଟ୍ରାକରେ ଅଟକି ଯାଉଥିବା ବେଳେ ଟ୍ରେନ୍ କାରଗୁଡିକର ଧୂଳି ଉଡ଼ିଯିବା ନେଇ କିଛି ନିଉପୋର୍ଟ ନ୍ୟୁଜ୍ ବାସିନ୍ଦା ଅଭିଯୋଗ କରିଛନ୍ତି।