BERITA NEWPORT — Angin mungkin memberikan jawapan untuk mengehadkan habuk arang batu yang dilepaskan ke udara di Komuniti Tenggara.

Walaupun angin kadangkala membawa habuk dari terminal arang batu tepi laut Newport News ke Interstate 664 ke dalam Komuniti Tenggara, bandar dan Dominion Terminal Associates sedang dalam peringkat pertama melihat sama ada membina pagar angin di atas harta itu akan menjadi penyelesaian yang berdaya maju.

The Daily Press mengetengahkan isu habuk arang batu dalam artikel 17 Julai, dengan melihat secara menyeluruh masalah dan penyelesaiannya.Debu yang dikeluarkan oleh terminal arang batu adalah jauh di bawah standard kualiti udara negeri, menurut ujian udara, tetapi di sebalik keputusan ujian yang baik, penduduk di Komuniti Tenggara masih mengadu tentang habuk yang mengganggu dan menyatakan kebimbangan mengenainya menyebabkan masalah kesihatan.

Wesley Simon-Parsons, penyelia awam dan alam sekitar di Dominion Terminal Associates, berkata pada hari Jumaat bahawa syarikat itu melihat pagar angin beberapa tahun lalu, tetapi kini bersedia untuk memeriksanya sekali lagi untuk melihat sama ada teknologi telah bertambah baik.

"Kami akan melihatnya kali kedua," kata Simon-Parsons.

Itu adalah berita baik kepada Datuk Bandar Newport News McKinley Price, yang telah mendesak pengurangan habuk arang batu yang keluar daripada longgokan arang batu.

Price berkata jika dapat ditentukan bahawa pagar angin akan mengurangkan habuk dengan ketara, bandar itu "pasti" akan mempertimbangkan untuk membantu membayar pagar itu.Anggaran yang sangat kasar untuk pagar angin ialah kira-kira $3 juta hingga $8 juta, menurut presiden sebuah syarikat yang membina pagar angin fabrik.

"Bandari dan masyarakat akan menghargai apa sahaja dan segala yang boleh dilakukan untuk mengurangkan jumlah zarah di udara," kata Price.

Datuk Bandar juga berkata beliau percaya mengurangkan habuk akan meningkatkan peluang untuk pembangunan dalam Komuniti Tenggara.

Teknologi yang dipertingkatkan

Simon-Parsons berkata apabila syarikat itu melihat pagar angin beberapa tahun lalu, pagar itu mestilah setinggi 200 kaki dan "merangkumi keseluruhan tapak," yang akan menjadikannya terlalu mahal.

Tetapi Mike Robinson, presiden WeatherSolve sebuah syarikat yang berpangkalan di British Columbia, Kanada, berkata teknologi itu telah bertambah baik dalam beberapa tahun kebelakangan ini, begitu juga dengan pemahaman tentang corak angin.

Robinson berkata itu menyebabkan ia menjadi kurang perlu untuk membina pagar angin yang menjulang tinggi, kerana pagar kini tidak setinggi, tetapi masih mencapai pengurangan debu yang sama.

WeatherSolve mereka bentuk pagar angin fabrik untuk tapak di seluruh dunia.

"Ketinggian telah menjadi lebih mudah diurus," kata Robinson, menjelaskan bahawa kini biasanya syarikat itu akan membina satu pagar atas angin dan satu pagar atas angin.

Simon-Parsons berkata longgokan arang batu boleh mencapai ketinggian 80 kaki, tetapi ada yang serendah 10 kaki.Beliau berkata cerucuk yang lebih tinggi biasanya hanya mencapai 80 kaki sekali setiap beberapa bulan, dan kemudian dengan cepat berkurangan ketinggian apabila arang batu dieksport.

Robinson berkata bahawa pagar itu tidak perlu dibina untuk cerucuk tertinggi, dan walaupun demikian, penambahbaikan dalam teknologi bermakna pagar itu kini akan dibina pada 120 kaki, bukannya 200 kaki.Tetapi Robinson berkata adalah masuk akal untuk membina pagar untuk ketinggian kebanyakan cerucuk dan bukannya untuk cerucuk tertinggi, mungkin dalam julat tinggi 70 hingga 80 kaki, dan menggunakan kaedah lain untuk mengawal habuk untuk masa yang terputus-putus apabila longgokan lebih tinggi.

Jika bandar dan syarikat itu bergerak ke hadapan, Robinson berkata, mereka akan melakukan pemodelan komputer untuk menentukan cara terbaik untuk mereka bentuk pagar.

Titik Lambert

Price berkata beliau sering tertanya-tanya mengapa di jeti arang batu di Norfolk, arang batu itu didepositkan terus ke kapal dan tongkang di Lambert's Point, dan bukannya disimpan dalam timbunan arang batu seperti yang terdapat di Newport News.

Robin Chapman, jurucakap Norfolk Southern, yang memiliki terminal arang batu dan kereta api yang membawa arang batu ke Norfolk, berkata mereka memiliki 225 batu landasan di atas 400 ekar, dan kebanyakan, jika tidak semua, landasan itu telah tersedia pada awalnya. 1960-an.Untuk membina satu batu trek hari ini akan menelan belanja kira-kira $1 juta, kata Chapman.

Norfolk Southern dan Dominion Terminal mengeksport jumlah arang batu yang sama.

Sementara itu, Simon-Parsons berkata terdapat kira-kira 10 batu landasan di Terminal Dominion, yang lebih besar daripada dua syarikat di terminal arang batu Newport News.Kinder Morgan juga beroperasi di Newport News.

Untuk membina landasan kereta api untuk meniru sistem Norfolk Southern akan menelan kos lebih daripada $200 juta, dan itu tidak akan mengambil kira harta Kinder Morgan.Dan Chapman berkata banyak lagi komponen sebagai tambahan kepada trek baharu perlu dibina untuk dipadankan dengan sistem Norfolk Southern.Jadi kos untuk menghapuskan longgokan arang batu dan masih mengendalikan terminal arang batu adalah jauh melebihi $200 juta.

"Untuk memasukkan pelaburan modal akan menjadi astronomi kepada mereka," kata Chapman.

Chapman berkata bahawa mereka tidak mempunyai aduan mengenai habuk arang batu selama kira-kira 15 tahun.Kereta api itu disembur dengan bahan kimia apabila mereka meninggalkan lombong arang batu, juga meminimumkan habuk dalam perjalanan.

Simon-Parsons berkata dia percaya bahawa beberapa kereta itu disembur dengan bahan kimia, tetapi tidak semuanya, ketika mereka dalam perjalanan dari Kentucky dan West Virginia ke Newport News.

Beberapa penduduk Newport News telah mengadu tentang habuk yang bertiup dari kereta api ketika mereka berhenti sebentar di landasan dalam perjalanan ke dermaga Newport News.