Unsa ang kinahanglan nga hatagan pagtagad sa diha nga nag-operate sa punching mesh machine?

1. Ang punching net operator kinahanglang moagi sa pagtuon, master sa structure ug performance sa mga ekipo, pamilyar sa operating procedures ug makakuha sa operating license sa dili pa sila maka operate nga independente.

2. Gamita sa husto ang proteksyon sa kaluwasan ug pagkontrolar sa mga himan sa mga ekipo, ug ayaw kini bungkaga sa gusto.

3. Susiha kung ang transmission, koneksyon, lubrication ug uban pang mga bahin sa himan sa makina ug ang proteksyon ug kaluwasan nga mga himan normal.Ang mga screw alang sa pag-instalar sa agup-op kinahanglan nga lig-on ug dili molihok.

4. Ang himan sa makina kinahanglan nga idling sulod sa 2-3 ka minuto sa dili pa magtrabaho, susiha ang pagka-flexible sa foot brake ug uban pang mga control device, ug kumpirmahi nga kini normal sa dili pa kini magamit.

5. Sa pag-instalar sa agup-op, kini kinahanglan nga hugot ug lig-on, ang ibabaw ug ubos nga mga agup-op gipahiangay aron sa pagsiguro nga ang posisyon husto, ug ang makina nga himan gipalihok pinaagi sa kamot aron sa pagsulay sa suntok (walay sulod nga sakyanan) aron sa pagsiguro nga ang agup-op mao ang sa maayong kahimtang.

6. Hatagig pagtagad ang lubrication sa dili pa i-on ang makina, ug kuhaa ang tanang naglutaw nga mga butang sa higdaanan.

7. Sa diha nga ang suntok gikuha o sa operasyon, ang operator kinahanglan nga mobarug sa husto nga paagi, sa pagbantay sa usa ka piho nga gilay-on tali sa mga kamot ug sa ulo ug sa suntok, ug sa kanunay pagtagad sa lihok sa suntok, ug kini hugot nga gidili sa chat o paghimo. mga tawag sa telepono sa uban.

8. Sa pagsuntok o paghimo og mugbo ug gagmay nga mga workpiece, gamita ang mga espesyal nga himan, ug ayaw direkta nga pakan-on o kuhaon ang mga bahin pinaagi sa kamot.

9. Sa pagsuntok o paghimog tag-as nga mga parte sa lawas, kinahanglang magbutang ug safety rack o ubang mga lakang sa kaluwasan kinahanglang himoon aron malikayan ang pagkalot sa mga samad.

10. Sa pagdali nga mag-inusara, ang mga kamot ug tiil dili itugot nga ibutang sa mga brake sa kamot ug tiil.Kinahanglan ka magdali ug molihok (lakang) kausa aron malikayan ang mga aksidente.

11. Kung sobra sa duha ka tawo ang magtinabangay, ang responsable sa paglihok (pagtikang) sa ganghaan kinahanglan nga magtagad sa aksyon sa feeder.Hugot nga gidid-an ang pagkuha sa butang ug dungan nga ibalhin (lakang) ang ganghaan.

12. Sa pagtapos sa trabaho, hunong sa oras, putla ang suplay sa kuryente, pahiran ang himan sa makina, ug limpyohan ang palibot.