ለተከፈለ የባቡር አጥር ቁሳቁሶች፡-

4 x 4″ x 8′ የግፊት መታከሚያ እንጨት ለጽሁፎቹ

2 x 4″ x 16′ የግፊት መታከም እንጨት ለሀዲዱ

48″ x 100′ የቤት እንስሳ/ተባይ አንቀሳቅሷል ብረት ፍርግርግ አጥር

3 ኢንች ባለ galvanized የመርከብ ወለል ብሎኖች

¼” የጋለቫኒዝድ አክሊል ስቴፕሎች

¾” ባለ galvanized የሽቦ አጥር ስቴፕሎች

የሽቦ ፍንጣሪዎች

በአንድ ፖስትሆል አንድ 60 ፓውንድ ቅድመ-የተደባለቀ ኮንክሪት ቦርሳ

ለቅጣት ሆዳም ከሆንክ አውጀር (ወይ ጉድጓድ ቆፋሪ እና አካፋ)

የተከፈለ የባቡር አጥርን መገንባት;

በመጀመሪያ, አጥር የት እንደሚሠራ ይወስኑ እና ምን ያህል ቁሳቁስ እንደሚገዙ ለማወቅ ሸካራ አቀማመጥ ያግኙ.(የቁሱ መጠን እንደ አጠቃላይ ስፋቱ ይለያያል።) እነዚህ ሁለት መሰናክሎች እንደ አንድ አካል ሆነው እንዲሰሩ አጥርን ወደ አንድ የመጠቅለያ በረንዳ ክፍል በአንድ በኩል እና የመርከቧን ክፍል በሌላ በኩል በመግጠም ትንሽ ተጨማሪ ቀረጻ አግኝተናል። አጥር ማጠር.የፖስታ አቀማመጥ ደረጃው 6-8′ ነው።እያንዳንዱ 16' ሀዲድ በ 8' ላይ ወስነናል ።ይህ ምንም የተገጣጠሙ መገጣጠሚያዎች በሌሉበት የተሻለ መረጋጋት እንዲኖር አስችሏል.

የአጥርን ፔሪሜትር ለማመልከት የሕብረቁምፊ መስመርን ያሂዱ እና ቀዳዳዎቹ ወደሚሄዱበት 8′ ልዩነት ያድርጉ።ቤታችን የተቀመጠበት መሬት ድንጋያማ ነው፣ስለዚህ አውራጃን መጠቀም እንኳን ኬክ አልነበረም።የእኛ የፖስታ ጉድጓዶች ከበረዶው መስመር በታች መውጣታቸውን ለማረጋገጥ 42 ኢንች ጥልቅ መሆን ነበረባቸው (ምን ያህል ጥልቀት መቆፈር እንዳለብዎ ለማወቅ የአካባቢዎን የግንባታ ኮድ ይመልከቱ) እና ትንሽ አጭር ከወደቁ ጥንዶች በስተቀር ምልክቱን ነካን።

የሚሠሩበት ቋሚ ነጥቦች እንዲኖሮት በመጀመሪያ የማዕዘን ጽሁፎችን ለማዘጋጀት፣ ለመጠቅለል እና ለማሰር ይረዳል።ከዚያ ደረጃን በመጠቀም በሁሉም ማዕዘኖች መካከል የሕብረቁምፊ መስመርን ያሂዱ እና ያቀናብሩ ፣ የተቀሩትን ልጥፎች ይንከሩ እና ያስተካክሉ።ሁሉም ልጥፎች ከተቀመጡ በኋላ ወደ ሐዲዱ ይሂዱ።

(ማስታወሻ፡ በድህረ ጭነት ወቅት፣ ርዝመቶችን/ሩጫዎችን በመደበኛነት እንፈትሻለን እና በቋሚዎቹ ላይ መጠነኛ ማስተካከያዎችን እያደረግን ነበር። አንዳንድ ቀዳዳዎቹ ከቦታቸው ትንሽ አልነበሩም እና/ወይም ልጥፎቹ በማይተባበሩ ዓለቶች ምክንያት “ጠፍተዋል”።)

ከፍተኛውን ባቡር ማዘጋጀት ቁልፍ ነው፡-

መሬቱ ያልተስተካከለ ይሆናል.ምንም እንኳን ጥሩ እና ደረጃ ቢመስልም ፣ ምናልባት አይደለም ፣ ግን አጥር የመሬቱን ኮንቱር እንዲከተል ይፈልጋሉ ፣ ስለሆነም በዚህ ጊዜ ደረጃው በመስኮቱ ይወጣል።በእያንዳንዱ ምሰሶ ላይ እና ከመሬት ወደ ላይ, ከሽቦው አጥር ቁመት ትንሽ ከፍ ያለ ነጥብ ይለኩ እና ምልክት ያድርጉ.ለ 48 ″ ረጃጅም አጥር በ 49 ″ ለካ እና ምልክት አደረግን ።የሽቦ አጥርን ለመትከል ጊዜው ሲደርስ ትንሽ ጨዋታ ይተው.

ከማዕዘን ፖስት ወደ ኋላ በመጀመር የ16′ ሀዲድ መሮጥ ይጀምሩ።ምልክት በተደረገበት ቦታ ላይ ያዋቅሩት እና በ ONE SCREW ONLY ያያይዙት።ወደ ቀጣዩ ልጥፍ ቀጥል… እና ወዘተ… የላይኛው ሀዲድ እስካለ ድረስ።ማንኛውንም ዋና ዋና ሞገዶችን ወይም የከፍታ ልዩነቶችን ለመለየት ወደ ኋላ ውረድ እና ሀዲዱን አይኑ።የትኛውም ነጥብ ከጥቅም ውጭ የሚመስል ከሆነ፣ ONE ፍንጣቂውን ከፖስታው ላይ ይፍቱ (ለዚህም አመሰግናለሁ) እና የባቡር ክፍሉ በተፈጥሮው ወደ “መቀመጥ” እንዲመለስ ያድርጉ።(ወይንም ሁኔታው ​​​​እንደሚረዳው፣ መጨናነቅ/አስገድዶ/መታገል ወደ ተሻለ ቦታ ያዙሩት እና ዊንጮውን ያድሱ።)

የላይኛው ሀዲድ አንዴ ከተዘጋጀ፣ ለቀሪዎቹ የባቡር ደረጃዎች እንደ መለኪያ መነሻ ነጥብ ይጠቀሙ።ለሁለተኛው ሀዲድ ከላይኛው ሀዲድ በግማሽ ወደታች ያለውን ነጥብ ይለኩ እና ምልክት ያድርጉበት እና ሶስተኛው (ከታች) ሀዲድ ለመቀመጥ ያሰቡትን ያህል ዝቅተኛ ምልክት ያድርጉ።

በእያንዳንዱ የፖስታ ጉድጓድ ውስጥ 60 ፓውንድ ቀድሞ የተቀላቀለ ኮንክሪት ያፈስሱ፣ እንዲፈወስ ይፍቀዱለት (ብዙውን ቀን) እና ቀዳዳዎቹን አስቀድመው ያስወገዱትን ቆሻሻ ይሞሉ።ወደ ታች መታ ያድርጉ፣ በውሃ ያርቁ ​​እና እንደገና ይንኩ ስለዚህ ልጥፎቹ በደንብ እንዲቀመጡ።

የተከፈለ የባቡር አጥር በቦታው ላይ ነው - አሁን ለሽቦ ጥልፍልፍ፡-

በእያንዳንዱ 12 ኢንች ገደማ ¼ የጋላቫኒዝድ አክሊል ስቴፕሎችን በመጠቀም በማእዘን ምሰሶ ላይ ማሰር ይጀምሩ፣ ይህም በባቡሩ ውስጥም መያያዝዎን ያረጋግጡ።አጥርን ወደ ቀጣዩ ፖስት ይንቀሉት፣ ሲሄዱ በደንብ ይጎትቱት እና በተመሳሳይ መንገድ በሚቀጥለው ልጥፍ ላይ ያያይዙት።በጠቅላላው የተሰነጠቀ ሀዲድ ላይ አጥር እስኪጫን ድረስ ይቀጥሉ።ወደ ኋላ ተመለስን እና የ¼' ስቴፕሎችን በ¾" ባለ galvanized የአጥር ስቴፕሎች (አማራጭ) አጠናክረናል።የቀረውን አጥር በሽቦ ስኒፕ ይቁረጡ እና የተከፈለው የባቡር አጥር ተጠናቅቋል።